ΤΟ ΕΦΙΑΛΤΙΚΟ ΒΡΑΔΥ ΤΗΣ 26ης ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΤΟ 2000

Posted on: September 26th, 2017 by ldomazos ldomazos No Comments

26 Σεπτεμβρίου 2000. Το επιβατηγό-οχηματαγωγό Εξπρές Σάμινα αναχώρησε νωρίς το απόγευμα απο τον Πειραιά με προορισμό τους Λειψούς. Η διαδρομή του ήταν Πειραιάς, Πάρος, Νάξος, Αγιος Κήρυκος Ικαρίας, Σάμος, Πάτμος, Λειψοί. Το ίδιο βράδυ ο Παναθηναικός έδινε σημαντικό παιχνίδι στη Γερμανία με το Αμβούργο στα πλαίσια του τσάμπιονς Λήγκ. Γύρω στις 10 και τέταρτο το πλοίο έξω απο την Παροικιά προσκρούει στις γνωστές πόρτες Πάρου με ταχύτητα 18 ναυτικά μίλια με αποτέλεσμα να υποστεί ρήγμα στα δεξιά ύφαλά του, μήκους περίπου τριών μέτρων, στη βάση του δεξιού πτερυγίου, το νερό άρχισε να κατακλύζει το μηχανοστάσιο του πλοίου, παίρνοντας γρήγορα κλίση προς τα δεξιά και μετά 25 λεπτά να βυθιστεί. Πανικός στους 533 επιβάτες του πλοίου, σκοτάδι, η γεννήτρια του πλοίου δεν λειτούργησε και οι επιβάτες άρχισαν να πηδούν στη θάλασσα. Αλλοι πιο ψύχραιμοι με τα κινητά τους επικοινωνούν με τηλεοπτικούς σταθμούς και αναφέρουν βύθιση του πλοίου. Πρώτοι στο σημείο του ναυαγίου φτάνουν οι ψαράδες της Πάρου οι οποίοι έσωσαν πολλούς από τους ναυαγούς. Αρκετοί κάτοικοι του νησιού στο άκουσμα της είδησης πήγαν στις παραλίες ώστε να βοηθήσουν τους επιβάτες του Εξπρές Σάμινα είτε προσφέροντας ρούχα και κουβέρτες είτε συμμετέχοντας στις προσπάθειες των διασωστών. Στο πλοίο επέβαιναν και στρατιώτες που επέστρεφαν από την άδειά τους και έλαβαν ενεργά μέρος στη διάσωση των ναυαγών. Το Λιμεναρχείο Πάρου έδωσε εντολή να μεταβούν όλα τα παραπλέοντα σκάφη και σε βρετανικά πολεμικά στο σημείο του ναυαγίου. Δεκάδες οικογένειες βυθίστηκαν στο πένθος φωνάζοντας για δικαιοσύνη και ζητώντας να μάθουν ποιος ευθύνεται που χάθηκαν τόσο άδικα οι δικοί τους άνθρωποι. Πολλοί επιβάτες κατηγόρησαν το πλήρωμα για αδιαφορία, αρκετοί μίλησαν για τις προδιαγραφές του Σάμινα που δε θα έπρεπε πια να εκτελεί δρομολόγια αλλά και για τις ευθύνες του πλοίαρχου και υποπλοίαρχου. Τον επόμενο χρόνο του πλοίο θα αποσυρόταν απο τα δρομολόγια μετά απο 35 χρόνια. Αποτέλεσμα, 81 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο ναυάγιο. Το πλοίο ταξίδευε χωρίς τα αναγκαία πιστοποιητικά και δεν υπήρχαν λίστα επιβατών ούτε σχέδιο εγκατάλειψης του. Απίστευτα πράγματα. Φοβερά πράγματα. Λίγους μήνες αργότερα ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Μinoan Flying Dolphins, Παντελής Σφηνιάς, μη αντέχοντας το βάρος της τραγωδίας και της πίεσης που του ασκήθηκε έδωσε τέλος στη ζωή του, πέφτοντας από τον έκτο όροφο του κτιρίου της εταιρείας στην Ακτή Κονδύλη. Ήταν το τελευταίο θύμα της τραγωδίας του Εξπρες Σαμίνα που σκόρπησε το θάνατο σε 82 ανθρώπους.